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2015

1-12

試驗(yàn)機(jī)作為一種精密檢測(cè)設(shè)備，專(zhuān)門(mén)用來(lái)搞科研、做實(shí)驗(yàn)以及教學(xué)等，在萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)正常的運(yùn)作過(guò)程中需要注重日常的維護(hù)和保養(yǎng)，這是非常有必要的，那么怎么才能維護(hù)和保養(yǎng)好試驗(yàn)機(jī)呢?(1)、定期檢查試驗(yàn)機(jī)鉗口部位的螺釘，如有松動(dòng)，及時(shí)擰緊;(2)、試驗(yàn)機(jī)所配的夾具應(yīng)涂上防銹油保管;(3)、鑲鋼板與襯板接觸的滑動(dòng)面、襯板上的燕尾槽面應(yīng)保持清潔，定期涂一層薄的二硫化鉬潤(rùn)滑脂;(4)、定期檢查鏈輪的傳動(dòng)情況，如有松動(dòng)，請(qǐng)將張緊輪重新張緊;(5)、由于電子拉力試驗(yàn)機(jī)的鉗口經(jīng)常使用，容易磨損，氧化皮...

2015

1-9

英斯特朗疲勞試驗(yàn)機(jī)詳細(xì)參數(shù)及特點(diǎn)

英斯特朗疲勞試驗(yàn)機(jī)參數(shù)：壓板間距：標(biāo)準(zhǔn)1025mm（40.4in.），加高型1405mm（55.3in.）動(dòng)態(tài)載荷容量：±50kN（±11Kip），±100kN（±22Kip）作動(dòng)器行程：150mm（5.9in.）配置：作動(dòng)缸安裝于雙立柱上端橫梁中間以及T型槽底座升降與鎖緊裝置：電液升降并有手動(dòng)限位裝置加載稱(chēng)量精度：設(shè)定值的±5%或載荷傳感器容量（1-100%）的0.005%，取較大值載荷傳感器：型Dyna...

2015

1-8

電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)七大性能特點(diǎn)

電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn)：1、電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)：兩根立柱、底座、橫梁構(gòu)成封閉式框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架剛度大，無(wú)反向間隙，穩(wěn)定性好。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理。伺服作動(dòng)器（油缸）下置，采用雙向作用油缸活塞設(shè)計(jì)，試樣夾持調(diào)整方便靈活。2、液壓伺服泵站：采用無(wú)泄露的靜音技術(shù)，壓力輸出平穩(wěn)，無(wú)波動(dòng)，低噪音，散熱效果好，過(guò)濾精度高，壓力超載、油溫超溫自動(dòng)保護(hù)。3、關(guān)鍵元器件：采用——美國(guó)MOOG伺服閥、美國(guó)MTS公司位移傳感器、全數(shù)字式控制器和高精度負(fù)荷傳感器。4、控制方式：...

2015

1-7

電液伺服疲勞與脈動(dòng)疲勞的區(qū)別

前言目前，隨新材料以及汽車(chē)、飛機(jī)、航天器、公路交通錨具產(chǎn)品等市場(chǎng)上動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的增多，如何選擇合適的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)設(shè)備成為工程師面臨的一道難題，對(duì)于動(dòng)輒幾十萬(wàn)、百萬(wàn)，甚至近千萬(wàn)的設(shè)備，需要用戶(hù)認(rèn)真的考慮。本文就目前市場(chǎng)上的疲勞試驗(yàn)所采用的技術(shù)做了簡(jiǎn)單的對(duì)比，希望能對(duì)大家有所幫助。技術(shù)要點(diǎn)對(duì)比序號(hào)比較內(nèi)容脈動(dòng)疲勞電液伺服疲勞1結(jié)構(gòu)形式使用電機(jī)帶動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)一個(gè)柱塞泵，將液壓油打入作動(dòng)器的油缸中以驅(qū)動(dòng)活塞頂出采用動(dòng)擺式伺服閥、射流管式伺服閥控制作動(dòng)器2作動(dòng)器結(jié)構(gòu)柱塞式結(jié)構(gòu)，回程...

2014

12-30

螺紋摩擦系數(shù)的影響因素

前言：不同的工藝條件對(duì)螺栓當(dāng)量摩擦系數(shù)的影響，為準(zhǔn)確控制螺栓預(yù)緊力及采用合適的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)提供依據(jù)。螺栓連接的預(yù)緊力對(duì)接頭的可靠性和疲勞壽命有很大的影響，預(yù)緊力越大，聯(lián)結(jié)可靠性越好、聯(lián)結(jié)壽命也越長(zhǎng)。但是，較大的預(yù)緊力可能破壞聯(lián)結(jié)夾層的破壞，所以，控制螺栓的預(yù)緊力是很有必要的。但是，在實(shí)際安裝中，直接控制預(yù)緊力是非常困難的，而是通過(guò)控制擰緊扭矩的方式間接控制扭矩的。所以，了解擰緊扭矩和預(yù)緊力之間的關(guān)系是非常重要的，這也是控制預(yù)緊力的關(guān)鍵。理論依據(jù)：螺栓擰緊力矩與預(yù)緊力力的關(guān)系表達(dá)式...

2014

12-11

拉力試驗(yàn)機(jī)的分類(lèi)

拉力試驗(yàn)機(jī)可以按一下分類(lèi)：一、按照自動(dòng)化程度高低可分為1.指針式拉力試驗(yàn)機(jī)：這種傳統(tǒng)型的拉力試驗(yàn)機(jī)由于測(cè)試精度低，性?xún)r(jià)比低，已經(jīng)基本上被數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)淘汰。但是在小力量范圍內(nèi)，就是我們常見(jiàn)的拉力計(jì)，常被工廠(chǎng)用于小制品的簡(jiǎn)單力量測(cè)試，因其價(jià)格低廉，還是頗受歡迎；2.數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)也稱(chēng)為微電腦型拉力試驗(yàn)機(jī)：測(cè)試數(shù)據(jù)直接顯示在液晶屏上，測(cè)試項(xiàng)目比較固定，常用于工廠(chǎng)的質(zhì)量控制；3.電腦系統(tǒng)拉力試驗(yàn)機(jī)：是zui通用的拉力試驗(yàn)機(jī)，由于測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)電腦采集，再經(jīng)過(guò)軟件程序的計(jì)算處理得出...

2014

11-17

試驗(yàn)機(jī)近年發(fā)展的趨勢(shì)

試驗(yàn)機(jī)多年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求特點(diǎn)是量大面廣的產(chǎn)品，如液壓試驗(yàn)機(jī)、硬度計(jì)等常規(guī)產(chǎn)品需求量較大。但近年來(lái)，對(duì)電子試驗(yàn)機(jī)、電液伺服試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、數(shù)顯硬度計(jì)等電子式、數(shù)字式以及汽車(chē)、航空航天破壞性和非破壞性設(shè)備需求愈來(lái)愈大。今后試驗(yàn)機(jī)面臨微機(jī)化、智能化、數(shù)字化、多功能化、機(jī)電一體化產(chǎn)品*的比重將會(huì)明顯增大，產(chǎn)品、各種在線(xiàn)檢測(cè)、質(zhì)量控制等成套設(shè)備的需求量將會(huì)大幅度攀升。由于八十年代后期至今，國(guó)外試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代速度更加迅速，其潛在功能、長(zhǎng)期穩(wěn)定和操作特性遠(yuǎn)勝過(guò)我國(guó)產(chǎn)品，且國(guó)...

2014

11-17

沖擊試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)故障排除

沖擊試驗(yàn)機(jī)是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。聯(lián)工生產(chǎn)沖擊試驗(yàn)機(jī)分為手動(dòng)擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)、半自動(dòng)沖擊試驗(yàn)機(jī)、數(shù)顯沖擊試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制沖擊試驗(yàn)機(jī)、非金屬?zèng)_擊試驗(yàn)機(jī)等?？梢酝ㄟ^(guò)更換擺錘和試樣底座，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)支梁和懸臂梁兩種形式的試驗(yàn)。沖擊試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)故障排除如下：1、試驗(yàn)機(jī)在搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)將沖擊擺卸下，以免沖擊擺錘來(lái)回?cái)[動(dòng)而使有關(guān)零件遭到破壞；2、卸下的沖擊擺及鉗口應(yīng)涂防銹油，并放置于附件箱中，以免損壞；3、嚴(yán)禁拆卸或更換沖擊擺上面有關(guān)零件，以免沖擊擺錘的沖擊常數(shù)和...

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